濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司是濟(jì)南進(jìn)口軸承-FAG軸承供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，多年來(lái)一直從事山東進(jìn)口軸承、INA軸承、FAG軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持，機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下滑動(dòng)軸承的疲勞磨損。

 

  引起濟(jì)南進(jìn)口軸承疲勞破壞的具體原因很多，一般有以下幾方面：

  （1）FAG進(jìn)口軸承工作表面質(zhì)量下降在修理中采用刮研時(shí)，由于刮削的表面質(zhì)量不高，特別是刮削時(shí)跳刀而產(chǎn)生的波浪式跳刀痕，將成為疲勞破壞的基點(diǎn)。

  由于軸承工作表面凸凹不平，凸起處會(huì)使油膜間隙減小，使油膜壓力和溫度急劇升高，形成一個(gè)額外的高溫高壓。當(dāng)這一高壓與油膜承受的峰值壓力方向相同時(shí)，由于壓力的迭加，凸起處形成比光滑處更大的交變載荷區(qū)。另外，在該處還由于表面不平而產(chǎn)生應(yīng)力集中。因此，由于刮研不良而使軸承表面質(zhì)量達(dá)不到租糙度等級(jí)要求，是導(dǎo)致軸承合金疲勞剝落的重要原因之一。

  （2）輕度反復(fù)擦傷軸承的輕度反復(fù)擦傷，不僅會(huì)導(dǎo)致軸承的深度磨損，而且會(huì)導(dǎo)致軸承合金層的疲勞。由于輕度反復(fù)擦傷。金屬之問(wèn)的直接接觸不斷發(fā)生。致使凸起處的溫度升的更高，疲勞裂紋的產(chǎn)生和發(fā)展更為快速，疲勞強(qiáng)度大為降低。

  （3）其他因素的影響濟(jì)南進(jìn)口軸承間隙不當(dāng)、軸與軸承的幾何形狀和相互位置偏差過(guò)大、合金層過(guò)厚、軸承座孔不規(guī)矩等引起軸承變形、軸承超載及工作溫度過(guò)高等等，都會(huì)直接或間接地影響軸承的疲勞強(qiáng)度。

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