濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下軸承游隙。

徑向游隙非預(yù)緊狀態(tài)，能承受徑向載荷的軸承，其徑向內(nèi)部游隙G為：在不同角度方向，無外載荷作用時一個套圈相對另一套圈從一個徑向偏心極限位置，移向相反極限位置的徑向距離的

　從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動量后的游隙稱做“有效游隙”。

軸承安裝有機(jī)械上承受一定的負(fù)荷放置時的游隙，即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”。

當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時，軸承的疲勞壽命最長但隨著負(fù)游隙的增大疲勞壽命同顯著下降。因此，選擇軸承的游隙時，一般使工作游隙為零或略為正為宜。

滾動軸承的徑向游隙系指一個套圈固定不動，而另一個套圈在垂直于軸承軸線方向，由一個極端位置移動到另一個極端位置的移動量。軸承游隙的選擇正確與否，對機(jī)械運轉(zhuǎn)精度、軸承壽命、摩擦阻力、溫升、振動與噪聲等都有很大的影響。如對向心軸承游隙的選擇過小時，則會使  軸承游隙

承受負(fù)荷的滾動體個數(shù)增多，接觸應(yīng)力減小，運轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，但是，摩擦阻力會增大，溫升也會提高。反之，則接觸應(yīng)力增大，振動大，而摩擦阻力減小，溫升低。因此，根據(jù)軸承使用條件，選擇最合適的游隙值，具有十分重要的意義。選事實上軸承游隙時，必須充分考慮下列幾種主要因素：

（1）軸承與軸和外殼孔配合的松緊會導(dǎo)致軸承游隙值的變化。一般軸承安裝后會使游隙值縮??；

（2）軸承在機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)過程中，由于軸與外殼的散熱條件的不同，使內(nèi)圈和外圈之間產(chǎn)生溫度差，從而會導(dǎo)致游隙值的縮??；

（3）由于軸與外殼材料因膨脹系數(shù)不同，會導(dǎo)致游隙值的縮小或增大。

通常向心軸承選擇最適宜的工作游隙值就是軸承游隙標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的基本組游隙值?；窘M游隙值適用于一般條件，應(yīng)該優(yōu)先選用。對于在特殊條件下工作的向心軸承不能采用基本組游隙時，可選用輔助組游隙值。如深溝球軸承的第3、4、5組游隙值，適用于軸承與軸和外殼孔采用比正常配合更緊的過盈配合或軸承內(nèi)圈與外圈工作溫差較大的機(jī)械部件中。在軸中心與外殼孔中心線傾斜度較大，和為了增加其承受軸向負(fù)荷能力，提高軸承極限轉(zhuǎn)速，以及降低軸承摩擦阻力等工況條件下，亦可采用第3、4、5組游隙值。對于要求旋轉(zhuǎn)精密或限制軸向游動的軸，一般采用第2組游隙值（小游隙值）的軸承，必要時還給予一定的預(yù)加負(fù)荷“預(yù)緊”，以提高軸的剛性。 

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——責(zé)任編輯：濟(jì)南鴻慷機(jī)電設(shè)備公司01銷售顧問

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