濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國(guó)舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營(yíng)舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下軸承超精。

  軸承超精

  其實(shí)這種超精工藝不只是在軸承行業(yè)使用，目前發(fā)動(dòng)機(jī)方面也使用非常之多，其它的精密機(jī)械與儀器方面也開(kāi)始在使用此種工藝

  超精研的定義

  是一種進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)微量磨削的一種光整加工方法。

  超精加工前的表面一般經(jīng)過(guò)精密車 削、磨削

  具體是指在良好的潤(rùn)滑冷卻條件下，用細(xì)粒度的磨具(油石)對(duì)工件施加很小的壓力，并在垂直干工件旋轉(zhuǎn)方向,對(duì)以一定速度旋轉(zhuǎn)的工件作快而短促的往復(fù)振蕩運(yùn)動(dòng)的一種光整加工方法.

  超精研的作用

  在滾動(dòng)軸承制造過(guò)程中,超精是軸承套圈加工的最后一道工序,它對(duì)于減小或消除磨加工遺留的圓形偏差,修理溝道的形狀誤差,細(xì)化其表面粗糙度,改善表面物理機(jī)械性能,降低軸承的震動(dòng)、躁聲,提高軸承的使命,有著重要作用.

  具體能體現(xiàn)在下面三個(gè)方面

  1、能有效的減小波紋度。

　　在超精研過(guò)程中，為了能夠保證油石始終作用于波峰而不與波谷接觸，油石與工件接觸的圓弧≥工件表面波紋度的波長(zhǎng)，這樣一來(lái)，波峰的接觸壓力較大，凸峰就被切除，從而減少了波紋度。 

  2、改善球軸承滾道的溝形誤差。

　　超精研可以有效的改善30%左右滾道的溝形誤差。 

  3、能使被超精研表面產(chǎn)生壓應(yīng)力。

　　超精研過(guò)程中，主要產(chǎn)生冷塑性變形，從而使得超精研后，工件表面形成殘余壓應(yīng)力

  4、能使套圈工作表面的接觸面積增加。

　　超精研后，套圈工作表面接觸支承面積可由磨削后的15%～40%，增加到80%～95%。 　　

  超精過(guò)程

  1、軸承的切削

　　磨石表面與粗糙滾道表面的凸峰相接觸時(shí)，由于接觸面積較小，單位面積上的受力較大，在一定壓力作用下，磨石首先受到軸承工件的“反切削”作用，使磨石表面的部分磨粒脫落和碎裂，露出一些新的鋒利的磨粒和刃邊。

　　同時(shí)，軸承工件的表面凸峰受到快速切削，通過(guò)切削與反切削的作用除去軸承工件表面上的凸峰和磨削變質(zhì)層。這一階段被稱為切削階段，在這個(gè)階段切除了大部分的金屬余量。

  2、軸承的半切削

　　隨著加工的繼續(xù)進(jìn)行，軸承工件表面逐漸被磨平。這時(shí)，磨石與工件表面接觸面積增加，單位面積上的壓力降低，切削深度減小，切削能力減弱。同時(shí)，磨石表面的氣孔被堵塞，磨石處于半切削狀態(tài)。

　　這一階段被稱為軸承精加工的半切削階段，在半切削階段軸承工件表面切削痕跡變淺，并出現(xiàn)較暗的光澤。

  3、光整階段

  這個(gè)階段可分為二步  

  一是研磨過(guò)渡階段

  二是停止切削后的研磨階段

  研磨過(guò)渡階段

  磨粒自銳減少，磨粒刃棱被磨平，切屑氧化物開(kāi)始嵌入油石空隙， 磨粒粉末堵塞油石氣孔，使磨粒只能微弱切削，伴有擠壓和研光作用，這時(shí)工件表面粗糙度 很快降低，油石表面有黑色切屑氧化物附著。

  停止切削研磨階段

  油石和工件相互摩擦已很光滑，接觸面積大大增加，壓強(qiáng)下 降，磨粒已不能穿破油膜與工件接觸，當(dāng)支承面的油膜壓力與油石壓力相平衡時(shí)，油石被浮 起。其間形成油膜，這時(shí)已不起切削作用。這個(gè)階段為超精加工所特有的。

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